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Casco moto X-Lite X-802 Twist Bianco-rosso

Nolan Group

Cod: xlitex802twist4

Prezzo di listino Prezzo di listino: € 480,00


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Descrizione

X-802 è il casco racing in fibre composite del Gruppo Nolan.
In questo progetto sono confluiti anni di esperienza ai massimi livelli nelle competizioni motociclistiche ed ogni componente (calotta, visiera, imbottitura interna e sistema di ventilazione) è frutto di nuovi sviluppi, finalizzati ad un risultato costante di qualità e performance assolute. Ogni dettaglio è stato progettato pensando alle massime prestazioni e sviluppato seguendo un lungo percorso di sperimentazione e collaudo presso i circuiti della MotoGP. Già a partire dall'inizio della stagione motociclistica 2008, Casey Stoner, Jorge Lorenzo ed altri piloti sponsorizzati dal Gruppo Nolan hanno testato e sperimentato molte delle innovative soluzioni tecniche che sono presenti su questo casco, ora disponibile per i motociclisti più sportivi ed esigenti.

01 - TRIPLA CALOTTA
X-802 beneficia dei vantaggi derivanti dall'utilizzo di tre diverse misure di calotta esterna, per le sei taglie disponibili (XS-S, M-L, XL-XXL). In tal modo, peso e volume del casco (quindi, la sua resistenza aerodinamica) sono sempre contenuti e proporzionati alla taglia del pilota.

02 - VISIERA
La visiera di X-802 è completamente nuova, con importanti novità a livello progettuale che si traducono in una notevole ampiezza del campo visivo ed un'ottima geometria di rotazione di cui beneficiano tutte le operazioni di apertura, chiusura ed applicazione del sistema Pinlock®, la visierina interna con profilo siliconato resistente all'appannamento (in dotazione). Equipaggia il casco nella sua versione con superficie esterna curva, ma è disponibile come accessorio anche nella versione piana, predisposta per l'utilizzo delle visierine esterne a strappo (tear-off).
In abbinamento alla nuova visiera, troviamo il meccanismo di rotazione che equipaggia ormai da anni tutti i caschi integrali Nolan®: leggero, affidabile, con sgancio rapido della visiera senza l'ausilio di utensili, regolazione (4 mm) della chiusura sulla guarnizione oblò, dispositivo DOUBLE ACTION* con la duplice funzione di:
A blocco visiera, per impedirne l'apertura accidentale, soprattutto a velocità elevate;
B disappannamento della visiera, a bassa velocità oppure in caso di sosta, mediante apertura minima della stessa.

03 - IMBOTTITURA DI CONFORTO AMOVIBILE IN UNITHERM
Il tessuto UNITHERM utilizzato per la realizzazione dell'interno che equipaggia X-802 rappresenta il massimo delle prestazioni in termini di comfort. Si tratta di una microfibra elasticizzata di nuova generazione, capace di esercitare un controllo attivo della traspirazione, mediante una rapida dispersione dell'umidità corporea. I guanciali amovibili ripropongono l'ormai apprezzata configurazione STEADYFIT a tripla densità differenziata, in grado di fornire un elevato comfort, pur in presenza di una significativa pressione sulle guance, indispensabile per mantenere il casco stabile anche in pista a velocità elevate.

04 - ADJUSTABLE STABILITY DEVICE (ASD)
Nella parte posteriore della calotta è integrato un innovativo spoiler aerodinamico, con profilo variabile. Frutto di lunghe esperienze e test in galleria del vento ed in pista, il nuovo spoiler ottimizza il comportamento aerodinamico del casco durante la guida, stabilizzandolo alle alte velocità e favorendo l'estrazione dell'aria calda dall'interno, attraverso fori di estrazione integrati nello spoiler stesso. Il suo profilo, quindi la sua portata aerodinamica, può essere regolato nelle due configurazioni disponibili, per meglio adattarsi a diverse posizioni e stili di guida.

05 - SISTEMA DI VENTILAZIONE
X-802 propone il sistema di ventilazione più completo ed efficace mai realizzato per un casco. Oltre al già citato ASD, l'innovativo spoiler posteriore che integra l'estrazione permanente dell'aria calda dall'interno, si caratterizza per:
1 presa aria ad alta portata, con funzione disappannante;
2 protezione anteriore con scarico aerodinamico integrato;
3 estrattore laterale per scarico aria;
4 presa aria frontale con immissione diretta;
5 presa aria superiore con immissione diffusa.




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